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行業新聞
北京潤賢科技講解地鐵中LED顯示屏的設計原理
相信大家對LED顯示屏并不陌生，在我們的生活中隨處可見，例如上下班的地鐵中。LED顯示屏在地鐵中作為一種面向公眾的信息顯示終端，有著非常廣泛的民用和商用價值；在地鐵站和地鐵的使用中已經越來越廣泛。在乘坐地鐵時也為乘客帶來了休閑有趣的視頻影像。
在國內的地鐵中多數都配備了LED顯示屏。其能很好地完成對漢字和圖形的靜態顯示和各種動態顯示，且具有亮度高、無閃爍、邏輯控制簡單等特點，充分滿足了地鐵車輛對LED電子屏的顯示要求。LED顯示屏系統構成由單片機控制單元和顯示單元兩部分組成，單個顯示單元可顯示16 ×16 的漢字4 個，若制作生產一定尺寸的LED顯示屏系統，只要用若干智能顯示單元，采用“搭積木”的方法即可實現，系統中各顯示單元之間采用串行通信聯系。
控制單元除了負責控制顯示單元和傳輸上位機的指令和信號外，還內嵌了單總線數字溫度傳感器18B20。得益于控制電路的模塊設計，若對濕度測量也有要求的情況下，18b20 可升級為Dallas 。為了滿足整車的通訊需要，上位機與車內的各控制單元之間采用CAN 總線方式通訊。
地鐵上的LED顯示屏分兩種：一種放置于車廂外側，用于顯示列車運行區間、運行方向和當前到站站名，中英文兼容顯示；也可根據運行需要顯示其他服務信息；文字顯示可選靜止、滾動、平移、瀑布、動畫等多種效果，最大顯示字符數為16 ×16 點陣字符12個。另一種為終點LED 顯示屏，放置于車內，終點站LED顯示屏可按列車運營要求預置終點站，并實時顯示當前的終點站，同時還能顯示目前車內溫度，最大顯示字符數為16 ×16 點陣字符8 個。想不到我們平時乘坐的地鐵中的LED顯示屏包含了這么多信息。
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